При поддержке Фонда Развития Национального Туризма

Андрей Иващенко

Пятница, 02 Март 2018 10:09

Архитектурно-этнографический музей «Хохловка».

Если выбирать семь чудес Пермского края, то одним из них является музей Хохловка, расположенный в одноименном селе, который мы посетили. Музей известен тем, что сюда со всего края были перевезены уникальные деревянные памятники архитектуры. Это место стало апогеем нашей экспедиции по Пермскому краю.

Позади на нашей туристической карте 2017 года остались Нытва и Краснокамск. Утром 8 мая выехали на автобусе. Ехать до музея около 50 километров, чуть больше часа в пути. В этот день нам очень повезло с погодой: а именно солнце - и никаких лишних осадков.

Снега в Пермском крае на майских праздниках, в отличие от соседней Удмуртии и Кировской области, почти не было.

Экскурсию мы заказывать не стали, хотя это выходило дешевле. Но у нас есть свой гид по Пермскому краю – Александр. С ним, думаю, было намного интереснее и свободнее.

- Ну что, готовы погрузиться в историю Прикамья? – сказал он.

Фото 01. Карта музея.

Фото 02. Усадьба Кудымова. Купца из Коми округа.

Заходим внутрь.

Фото 03. Интерьер изнутри.

Фото 04. Старинная утварь.

Фото 05. Александр в роли экскурсовода.

- Вот такой быт был у жителей Коми-Пермяцкого округа в давние времена, - рассказывает наш экскурсовод.

Фото 06. Усадьба Баяндиных-Боталовых.

Дом зажиточного Коми-Пермяцкого крестьянина. Уникальность – жилая часть на 2 этаже дома, куда мы собственно и попали, на первой находилась мастерская и хранились разные инструменты.

Я с удовольствием запечатлел его интерьер.

Фото. С 07 по 09. Интерьер.

Музей посещают не только местные жители, но и туристы из-за границы.

Фото 10. Студенты из Китая.

Фото 11. Усадьба.

Фото 12. Преображенская церковь из села Янидор, Чердынского района.

Построена в 1702 году.

Фото. 13. Сторожевая башня.

Сторожевая башня - уникальная своего рода постройка из южного Прикамья, одна из немногих сохранившихся в России образцов деревянного оборонного зодчества, является прототипом башни из с. Торговище Суксунского района.

Фото. 14. Дом.

Фото 15. Скворечники.

Уникально сделано, подобного нигде не встречал. Спускаемся по дороге вниз.

Фото 16, 18. Солеварня.

- Вот это Солеварня, - рассказывает дальше Александр - солеварня, расположенная на территории музея в Хохловке, является копией Усть-Боровского солезавода, находящегося в северной части Соликамска. До 50-х годов прошлого столетия это был отдельный город Боровск, потом он вошёл в состав Соликамска. Интересно, что соляной завод работал и в советское

время, примерно до 1980 года. Потом он прекратил работу, а в 90-е годы там открылся музей истории соли.

Экспозиция музея отражает всю технологию производства соли. Это рассолоподъёмная башня, цех выпаривания, соляной склад, где хранился годовой запас соли.

На этот склад в мешках поднимали соль работяги, и уши у них были все в соли, отсюда появилось выражение "пермяк-солёные уши"

Если вы решили поподробнее познакомиться с историей солеварения в Прикамье, то лучше ехать на экскурсию в Соликамск.

В Хохловке вы увидите лишь копию, в Соликамске всё подробнее.

Заслуживает уважения и набережная, расположенная вдоль Камы.

Фото 17. Набережная.

Фото 19 и 20. Солеварня.

Фото 21. Рыбак.

Фото 22. Камень на берегу реки.

Фото 23. Пермяки.

Фото 24. Туристы.

Фото 25. Охотничий лабаз для пушнины.

Сюда охотники клали добычу.

Фото 26. Медведь – символ Пермского края. Он изображен на флагах Перми и края, и здесь он установлен как покровитель Прикамья.

Фото. 27. Пожарное депо.

Осматриваем его изнутри, я подошел к местному экскурсоводу, мы познакомились. Представилась Екатериной. Рассказываю о себе, друзьях и нашей деятельности, что путешествуем совместно. Она ответила, что

периодически бывает у нас в Кировской области и возможно еще приедет. Разговор был интересным. Новые знакомства всегда идут на пользу.

Фото 28. Будущая собеседница из Сингапура Мэй.

Фото 28а. Екатерина и Мэй.

Фото 29. Изба В.И. Игошева.

Фото 30-31. Звери.

Фото32-33. Богородицкая церковь.

Перенесена из с. Тохтарево Суксунского района. Построена в 1694 году.

Фото 34. Общее фото.

Фото 35. Вид на село из музея.

Фото 36. Панорама музея.

Фото38. р. Хохловка. Здесь она впадает в Каму.

Раньше в Хохловку из Левшино (микрорайон Перми) ходили небольшие суда, а иногда и туристические заходят, ведь Хохловка – это местное наше Кижи и не только, - рассказал Александр.

Фото 37 и 39 берега Камы.

- Было круто, - сказал Рома - вот бы почаще так собираться и ездить, но увы…

- Если бы я жил в Перми, то иное дело, но и раз в год хорошо. Ведь путешествия никто не отменял, впереди у меня Кировская область, Удмуртия и другие регионы. Разве плохо это?

Пора возвращаться на остановку, расположенную напротив музея.

Я подошел к Екатерине.

- Ну как вам Хохловка, понравилась? - спросила она меня.

-Конечно, столько впечатлений

- Андрей, вы в Пермь поедете на автобусе? – спросила меня Екатерина.

- Да, но да Гайвы - отвечаю я.

- Это Мэй, туристка из Сингапура – продолжила она.

- Andrey! Nice to meet you! – отвечаю я.

-Ли Куан Ю (это бывший глава государства Сингапур) - с улыбкой сказал я ей - хороший был человек. Мои собеседники оба улыбнулись.

- У меня большая просьба к вам, можете Мэй сопроводить? Я уеду на машине, а вы ее посадите в автобус и скажете кондуктору, чтоб ее на конечной остановке на автовокзале высадили.

- Хорошо, не вопрос.

Мне было стыдно за свой английский, что я не все мог сказать, что хотел. Моим переводчиком была Екатерина.

В автобусе на моем ломаном английском удалось с ней поговорить, рассказала, что в России второй раз, сейчас у нее виза на месяц, и она ездит по городам, которые расположены на Транссибирской магистрали.

Из Сингапура прилетела в Москву, оттуда в Казань, затем в Екатеринбург, сейчас вот в Перми и Хохловке, а в полночь (9 мая) поедет в Тобольск, оттуда в Омск, Красноярск и так далее по Транссибу во Владивосток, а оттуда самолетом в Москву и домой в Сингапур.

Russian cuisine. You now? – сказал я

- Yes. Borsch, pelmeni, – ответила она.

- Vodka? – в шутку сказал я.

- No, i`m not drink.

- My English is bad. I`m sorry, – говорю я.

- No! You English is good, - ответила она мне.

Было приятно познакомиться. Пожелал хорошего путешествия. Да и приятно, когда иностранцы едут путешествовать к нам в Россию.

Фото 40. Карта путешествий Мэй по России.

Мы вышли на ГАЙВЕ, чтоб побывать на Камской ГЭС и понаблюдать за рыбаками и движением поездов.

Как добраться до Холовки?

На автомобиле из Перми по мосту через Каму — микрорайон Гайва — Ильинское шоссе по указателям на Хохловку. Расстояние от Перми до музея — 45 км. На пригородном автобусе № 340 «Пермь-Хохловка», № 487 «Верхние Муллы-Хохловка». Автобус ходит с автовокзала Перми 3-4 раза в день.

  

Текст и фото: Андрей Иващенко,

путешественник,г. Киров


Читайте также:

Современное состояние священных рощ в Удмуртии

Святые места Удмуртии для исцеления души и тела


 

 

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями! Спасибо!

Пятница, 02 Февраль 2018 08:38

Периодически мне приходится брать на себя роль экскурсовода, когда ко мне приезжают друзья и знакомые. Экскурсия по городу начинается с вокзала, откуда мы садимся на транспорт и едем до ул. Профсоюзной. От старого моста через Вятку начинается наша набережная, о чем я расскажу сегодня.

Главное место, где предпочитают гулять большинство жителей города - набережная и мост через реку Вятка.

 

Начнем экскурсию от старого моста (угол улиц Профсоюзной и Набережной Грина).

 

Набережная Грина

 

Бюст А.С. Грину

 

Река Вятка

 

Вятка обмелела, но тем не менее за последние годы сюда приходит из Нижнего Новгорода туристический теплоход «Чапаев», а также в сезон ходит теплоход «Кировчанка» в черте города.

 

Теплоход «Кировчанка»

 

 

Следующее место – Федоровская церковь. Она построена по проекту архитектора И. А. Чарушина. Заложена в 1913 году на улице Морозовской, в канун 300-летия дома Романовых, освящена в 1915 году. С 1930 по 1945 годы храм был закрыт. В октябре 1962 года взорван и разрушен по приказу городских властей. В 2007 году на месте разрушенного храма построена деревянная Фёдоровская церковь.

Рядом с ней зарыта капсула времени, которую обещают вскрыть к 2074 году к 700-летию города.

 

Пойдем дальше в Александровский сад, но остановимся на мосту через Раздерихинский овраг.

 

 

Со смотровой площади открывается хороший вид на достопримечательности нашей набережной.

 

Вид на смотровую площадку

 

Мост самоубийц

 

 

Рядом расположена часовня Архангела Михаила, построенная в 1998 г. Пройдя по мосту, можно увидеть памятник журналистам, погибшим во время ВОВ.

 

 

Рядом открывается хороший вид на смотровую площадку.

 

Александровский сад

 

Памятник квасовару

 

Проходим сквер и выходим к Спасо-Преображенскому монастырю.

 

 

После монастыря дорога проходит вдоль жилых домов.

 

Вечный огонь

 

Свято-Успенский Трифонов монастырь – главный храм области

 

Мы пойдем по ул. Московской до пересечения с Казанской. Пройдем через сквер им. Степана Халтурина.

 

 

Восстановление Спасского собора

 

С Казанской улицы свернем на Спасскую. Один квартал улицы (от Казанской до Ленина) – Вятский Арбат. Пусть он не такой длинный, как в Москве, Казани и других городах, но пройтись лишний раз здесь не помешает.

 

 

Здесь расположено несколько памятников, часть городских музеев и Театр на Спасской.

 

Барон Мюнхаузен

 

Вернемся на ул. Казанскую и спустимся до областной филармонии.

 

Овраг между улицами Казанской и Ленина

 

Улица Казанская, вид на Спасский собор

 

Часовня Стефана Пермского (расположена у здания УМВД по Кировской области).

 

Свято-Серафимовская церковь

 

Областная филармония

 

Продолжение следует.

 

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями! Спасибо!

Вторник, 23 Январь 2018 14:03

 

После кольцевого маршрута по северу республики в последний день моего пребывания в Удмуртии мы поехали в окрестности Глазова, где ранее бывал далеко не во всех местах.

Четверг, 14 Декабрь 2017 13:09

Продолжение рассказа о посещении города Невьянска от Андрея Иващенко: экскурсия на наклонную башню.

Четверг, 14 Декабрь 2017 12:19

 

 

Фотоотчет Андрея Иващенко о поездке в город Невьянск: "Побывав здесь погружаешься в историю Урала. Советую всем посетить этот город."

Воскресенье, 19 Ноябрь 2017 16:40

В прошлой части остановился на том, как мы въехали в Игринский район. Мчимся быстро по трассе навстречу новым интересным местам. Вдруг из-за крутого поворота показалось крупное село. Это Зура.

Среда, 25 Октябрь 2017 20:15

Продолжение большой экспедиции по северной Удмуртии от кировского путешественника и любителя Удмуртии Андрея Иващенко. 

Четверг, 12 Октябрь 2017 02:45

В предыдущей 2 части я рассказал здесь о железнодорожной станции Балезино, дороге Балезино-Кез, закончив тем, что мы подъезжали к Кезу.Говорят, «Кез – страна чудес», но только ничего чудного я не увидел, может потому, что это первое знакомство с этой стороной. Но все же одно место мне понравилось. 

Пятница, 01 Сентябрь 2017 04:39

По дороге в Кез (Балезино-Каменное Заделье-Пужмезь-окрестности Кеза)

Настал второй и самый главный день нашей экспедиции. Сегодня (15 июля) мы поедем по кольцевому маршруту (Глазов-Балезино-Каменное-Заделье-Кез-Дебесы-Зура-Игра-Чутырь-Игра-Глазов). Сначала мы проводили утреннюю электричку Глазов-Киров, а потом начинаем наше путешествие.

Вторник, 08 Август 2017 06:51

 

Экспедиция в Ярский район стала первой поездкой, в которой принимали участие мои единомышленники. Обычно по Удмуртии я езжу один, максимум вдвоем, не более. В этот раз, благодаря моим коллегам по путешествиям из Ижевска, мы решили посетить достопримечательности Ярского района, часть из которых я видел впервые.

 

Традиционно выезжаю из Кирова в 2:38 на ночной электричке Киров-Глазов. Но еду не до Яра, а до 1136 километра, расположенного рядом с д. Мосеево. Лучше раньше приехать, чем опоздать. Да и утром будет время пофотографировать поезда на новом для меня месте, которое я только видел из окна вагона.

 

01. ост. Платформа Балышур (1136 километр). Электропоезд ЭД9М-1009/1004 сообщением № 6374/6474 Киров-Глазов и электровоз ВЛ80С-2545.

02. Движение по Транссибу. Электровоз ВЛ80С-1088

На железной дороге я провел около 2 часов, пора двигаться в сторону д. Мосеево, где меня встретят и заберут участники нашей экспедиции.

03. Пейзаж между железной дорогой и д. Мосеево.

04. Дорога в село.

По пути в Мосеево пришлось поиграть в игру «Обойди грязь», дорога была местами непролазной, но все же ее я преодолел.

Мосеево – деревня, расположенная на автодороге Киров-Глазов.

05. Памятник ВОВ.

06. Местный дом культуры.

07. Окраина деревни Мосеево.

08. Местный пейзаж.

 

Участники встретили меня на окраине д. Мосеево, оттуда мы поехали до Ярской объездной дороги, где, дождавшись вторую машину, составили планы на 2 драгоценных дня. Ответственность за планы взял на себя главный краевед Александр Кондратьев.

 

- Сначала поедем на исток р. Вятки, - сказал Александр - туда добраться будет сложнее, так как часть дороги непроезжая, и скорее всего придется идти пешком, поэтому сначала туда, но сейчас по пути остановимся в п. Пудем, там посетим пруд и приступим к нашей первой и главной на сегодняшний день задаче.

 

09. Развилка. Нам направо.

10. Пруд

11. Фото участников экспедиции.

12. Александр Кондратьев на фоне проходной Пудемского металлургического завода.

13. Коттеджи.

Едем дальше. Впереди для всех нас начинаются абсолютно новые неизведанные места, которые стоит посетить и изучить.

Проехав Пудем, далее до ближайшей д. Лековай мы ехали по асфальту.

14. Дорога Пудем-Лековай.

15. Да еще и пришлось коров пропускать.

Честно не думал, что здесь в не столь отдаленной глуши еще есть скотина, представление у меня изначально было совсем другое…

16. Болото в окрестностях Лековая.

17. Приехали в Лековай.

18. Небольшая деревня с населением 50 человек.

После деревни на пути попадались живописные места, которые нельзя не зафотографировать.

19-20. Местная красавица-природа.

Через несколько километров после Лековая Дмитрию (нашему водителю) пришлось снижать скорость до 50 км в час, состояние грунтовки давало о себе знать, приходится ехать медленно и аккуратно.

21. Дорога Лековай-Малое Малагово.

Александр пошел в деревню расспрашивать местных жительниц о состоянии дороги, от них он узнал, что к истоку реки Вятки проехать будет сложно и придется часть пути идти пешком, рассказал, что здесь остались только женщины.

Но уже перед отъездом в Киров, находясь на вокзале станции Яр, я от билетного кассира узнал, что это не так. Местные мужики спились, и приходится все тяжелую работу делать женщинам.

22. Александр и местные жительницы деревни.

23. д. Малое Малагово. Большая часть домов заброшена. Очень болезненная картина, но увы это становится нормой.

Едем дальше.

24. Дорога на исток Вятки, точнее то, что от нее осталось.

25-26. Проехав от деревни меньше километра, мы оказались в глубокой луже. https://www.youtube.com/watch?v=oHCE22kv31s

После долгих мучений машину вытащили, но дальше решили идти пешком.

27. Дорогу осилят сильнейшие! От взрослых до малых.

По полям, лесам и болотам мы шли около часа, и очутились на железной дороге.

28. Железнодорожная линия Яр-Верхнекамская, перегон Яр-Струговский.

- Друзья! – рассказываю я. Эта железная дорога для меня родная. Моя родина - п. Песковка Омутнинского района Кировской области, она расположена на в 108 километрах от станции Яр.

Эээх, сколько же ей отдано… Раньше каждый год в Фаленки и в Киров ездили на поезде, а сейчас уже не получается, кроме того, поезда теперь прямые в Киров ходят два раза в неделю, а до Яра пять, и вместо двух пар маршрутов сократили до одного. Загибается здесь движение, поэтому я испытал огромную радость оттого, что железная дорога еще действует. Еще лет 7 назад не мог представить, что с движением станет так плохо, и то, что пойду по путям пешком в этих местах, тоже не думал.

29. Пути в четном направлении (к истоку Вятки)

30. Километра через два с правой стороны показался небольшой ручей, ага, это уже Вятка, и исток не за горами!

31. И вот показалась табличка «Остановка локомотива». Это бывший разъезд Перелом. Сейчас здесь нет ни души, глухая остановочная платформа.

Забегая вперед расскажу, что перед отъездом из Яра на станции во время общения с билетным кассиром я узнал, что из Перелома уехали последние жители несколько лет назад (год не смогла вспомнить). Фамилия жителей – Тутынины. Они держали свое хозяйство, разводили карпов в пруду, но пришлось переехать в Яр…

Когда Перелом был разъездом, Наталья Тутынина работала там дежурной.

Кассир рассказала случай, что, когда пригородные поезда на участке Яр-Верхнекамская ходили ежедневно (до апреля 2015 г.), она работала

разъездным кассиром, и в течение 1-2 лет в Перелом из Омутнинска (станция Стальная) ездил какой-то мужик, похожий на бомжа, причем ездил часто и круглогодично. Знаю, что, когда на исток Вятки приезжали туристы, он у них воровал еду и другие вещи, а за железной дорогой на противоположной стороне от истока находится охотничья будка — вот там он и жил, но это как можно находиться там в морозы? – рассказала она.

Через сто метров мы дошли до стеллы истока Вятки.

32. Стелла.

33-36. Очередная фотосессия из этих глухих и весьма важных для нас мест

37-38. Исток.

Идем обратно, теперь главная задача – сфотографировать наш пригородный поезд Яр-Светлополянск.

И вот из-за кривой раздавалось очередное «бу-бу-бу».

39.Тепловоз 2ТЭ10М-0369 с пригородным поездом сообщением № 6066 Яр-Светлополянск проходит по перегону Яр-Струговский

-Привет Песковке, - крикнул я бригадам, а коллеги, зная уже мое увлечение железной дорогой, поддерживали меня и махали бригадам.

40. Мы покинули железку.

После этого мы покинули стальную магистраль, затем прошли по лесу, низинным местам и вышли к машинам. Затем мы поехали в Яр заправиться и купить продуктов, а оттуда в Елово. Об этом в следующей части.

Продолжение следует.

Текст и фото: Андрей Иващенко,

путешественник,г. Киров

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями! Спасибо!

Источник